Comment fonctionnent les panneaux et symboles d’orientation

Si vous débutez dans la course d’orientation, vous pouvez être confus au sujet des signes et des symboles de la course d’orientation . Aux fins de cet article, nous fournirons une introduction à l’utilisation des signes et symboles d’orientation, ainsi que les différents types de cartes d’orientation. En plus de cela, nous discuterons de la signification des descriptions de contrôle d’orientation et des échelles de carte. Pour vous aider à comprendre ces symboles, voici quelques exemples :

Symboles de la carte d’orientation

signes et symboles d'orientation
signes et symboles d’orientation

Les cartes d’orientation comportent souvent une série de symboles différents qui représentent les différents éléments qui peuvent vous aider à vous orienter. Contrairement à une carte traditionnelle , les cartes d’orientation contiennent des symboles pour chaque type de contrôle. Ces symboles sont similaires aux descriptions de contrôle mais diffèrent légèrement. Dans certains cas, ces symboles sont utilisés comme guide pour localiser les indicateurs de contrôle individuels. Que vous ne soyez pas familier avec les symboles des cartes de course d’orientation, une clé de carte vous sera utile lors de la course d’orientation.

Les symboles des cartes d’orientation varient en fonction de la zone dans laquelle vous prévoyez de vous orienter. La distance entre le vrai nord et le nord magnétique est d’environ 250 mètres. Cette distance est typique d’une carte à l’échelle 1:10 000. Les symboles des cartes d’orientation sont souvent créés en pensant au nord magnétique, car l’angle entre le nord vrai et le nord magnétique est différent dans différentes parties du monde. Pour vous aider à naviguer, des lignes de référence sont placées sur les cartes pour faciliter l’utilisation d’une boussole.

Les symboles de la carte d’orientation sont importants pour vous aider à vous orienter pendant la course. Des symboles sont utilisés pour indiquer l’emplacement exact des commandes et sont essentiels pour une navigation précise. Les symboles de carte d’orientation sont généralement basés sur la norme de carte ISOM 2017-2 et les normes de carte d’orientation de l’école BoF. Les symboles de carte ISOM 2017-2 sont utilisés pour les cartes d’orientation normales, tandis que ceux pour la course d’orientation de sprint utilisent le symbole de sprint ISSprOM 2019.

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Norme cartographique ISOM 2017-2

Liste des signes et symboles courants de la course d’orientation

  • Flèche à pointe rouge – cette flèche pointe vers une commande ou une direction.
  • Flèche à pointe noire – cette flèche pointe vers une direction.
  • Intersection en T – ce panneau indique que deux sentiers se rencontrent. Il faut choisir quel sentier emprunter, car il n’y a pas de sentier qui continue tout droit.
  • Flèche directionnelle + pointe de flèche – ce signe indique la direction d’un itinéraire sans faire référence à un contrôle spécifique. Ceci est utilisé sur les sentiers et les routes, pas sur les sites de contrôle.
  • Cercle avec une flèche – ce signe indique que le chemin est fermé, c’est-à-dire qu’il indique la direction dans laquelle on ne peut pas aller. Il est utilisé par exemple sur une propriété privée, où l’on ne peut pas entrer sans l’autorisation du propriétaire.
  • Intersection en L – ce panneau indique que plusieurs sentiers se rencontrent et qu’il faut choisir parmi plusieurs directions l’itinéraire à emprunter.
  • Triangle directionnel avec flèche + pointe de flèche – ce signe indique qu’il existe un itinéraire alternatif mais fait référence à un site de contrôle spécifique (c’est-à-dire qu’il n’y a pas d’endroit spécifique où aller). Il est utilisé par exemple lorsque le chemin change à cause de l’eau d’une rivière ou d’un glissement de terrain bloquant l’itinéraire d’origine, mais qu’il existe des sentiers secondaires qui mènent à différents contrôles au sein d’un itinéraire.

L’utilisation de symboles de carte d’orientation violets et noirs est un moyen courant d’indiquer votre parcours d’orientation. Ils servent également à désigner les zones interdites. Certains orienteurs utilisent également des symboles violets et noirs pour désigner les corrections de carte. Cela peut être un défi amusant, car vous devez vous assurer que vous ne violez pas une restriction de carte.

Les cartes d’orientation comportent une légende expliquant la signification des différents symboles. Les cartes d’orientation sont généralement à une échelle de 1:10 000, ce qui est cinq fois plus grand qu’une carte OS standard. Il est important d’apprendre les différentes couleurs et symboles sur les cartes d’orientation. Par exemple, un espace blanc indique une forêt exploitable, tandis que le noir correspond à des éléments créés par l’homme. D’autres couleurs sont utilisées pour montrer les reliefs et les caractéristiques de l’eau.

Les cartes d’orientation sont créées avec la perspective d’un marcheur, et sont donc à très grande échelle. Ils présentent beaucoup plus de détails qu’une carte topographique, qui est généralement à l’échelle 1:50 000 ou 1:25 000. L’échelle est importante car la course d’orientation utilise une échelle qui facilite la reconnaissance des éléments ponctuels. Cependant, si vous utilisez une carte pour un long championnat, vous voudrez peut-être envisager une échelle plus petite.

Les cartes d’orientation utilisent les mêmes symboles standards que les cartes routières, mais ils ont été modifiés afin de les rendre plus lisibles. Par exemple, si vous envisagez de grimper sur un objet surélevé, vous souhaiterez placer un poteau à l’endroit où l’ombre croise l’objet. De cette façon, votre carte sera plus facile à lire. De plus, si une zone est interdite, seuls les bâtiments importants doivent être représentés. De même, si un bâtiment entoure complètement l’objet, il doit être cartographié comme faisant partie de celui-ci.

Descriptions des commandes d’orientation

Les parcours d’orientation utilisent souvent des symboles cartographiques, mais tous n’ont pas de symboles cartographiques. Dans certains cas, la carte n’est pas étiquetée avec le numéro de contrôle. Il est important de lire attentivement les descriptions des commandes pour vous assurer que vous êtes au bon endroit. Voici quelques conseils pour vous aider à tirer le meilleur parti de votre cours. Commencez par comprendre les symboles de la carte. Une fois que vous savez ce que signifient ces symboles, vous pouvez lire et interpréter les commandes de la carte.

Tout d’abord, vous devez comprendre comment les cartes d’orientation sont dessinées. En règle générale, ils sont à l’échelle 1:10 000, cinq fois plus grands que la carte OS moyenne. Parce qu’ils sont si détaillés, il est nécessaire de comprendre leurs différentes couleurs. Par exemple, l’espace blanc représente une forêt exploitable, tandis que le noir est utilisé pour les éléments créés par l’homme. Le marron et le bleu sont utilisés pour identifier les caractéristiques de l’eau et les reliefs.

Un autre aspect important des cartes d’orientation est l’utilisation de symboles de description de contrôle. L’IOF a développé des symboles de description de contrôle pour fournir un moyen de description uniforme pour les concurrents dans différents pays. Ces symboles sont également destinés à éliminer la confusion basée sur la langue. Ils donnent également une plus grande précision à une carte en indiquant l’emplacement du drapeau de contrôle. Lorsqu’ils sont utilisés correctement, ils aident les concurrents à visualiser les sites de contrôle. De plus, les cartes IOF sont plus faciles à lire et à comprendre, donc l’utilisation de symboles cartographiques est la clé de la course d’orientation.

signes et symboles d'orientation
signes et symboles d’orientation

Outre les cartes, la course d’orientation utilise des marqueurs de points de contrôle pour indiquer où les concurrents doivent aller ensuite. C’est ce qu’on appelle des points de contrôle, et ils sont utilisés dans de nombreux sports, y compris la course d’orientation. Un point de contrôle d’orientation est matérialisé sur une carte, soit par un panneau, soit par le relief. Un point de contrôle comporte trois éléments : un élément à haute visibilité, un identifiant et un mécanisme d’enregistrement. Les contrôles d’orientation sont temporaires et non permanents.

Les cartes d’orientation comportent une variété de poteaux en bois et de panneaux en bois. Un parcours permanent aura de nombreuses zones de contrôle marquées sur la carte. En plus du panneau, la carte comportera également des lignes indiquant les contrôles à atteindre dans l’ordre. Ces lignes n’ont pas besoin d’être parcourues, mais aideront les orienteurs à déterminer l’ordre dans lequel les contrôles doivent être atteints. Cependant, il est conseillé de pratiquer régulièrement des courses d’orientation.

Les cartes d’orientation peuvent prêter à confusion. Une clé de symbole de carte complète peut vous aider à trouver la bonne direction. Les cartes d’orientation comportent également des lignes bleues du nord magnétique. Ces lignes doivent suivre la même direction que l’aiguille de la boussole. Pour commencer la course d’orientation, placez votre pouce sur la carte à un endroit précis. Assurez-vous de vérifier votre pouce lorsque vous vous déplacez. Aux intersections, assurez-vous que votre pouce reste sur place.

Echelles des cartes d’orientation

Les cartes d’orientation ne sont pas basées sur une échelle de carte standard et peuvent varier considérablement en fonction du terrain. L’USGS produit des cartes, qui sont utilisées par les orienteurs. Les échelles inférieures des O’maps donnent plus de détails que les Topos, mais comportent souvent des symboles qui ne sont pas utilisés sur les Topos. Par exemple, ISOM #418 et #419 représentent respectivement des arbres à feuilles caduques et des conifères. Bien que de tels détails puissent sembler redondants pour un orienteur, il est important de garder à l’esprit qu’en hiver, vous voudrez peut-être éviter de marcher ou d’utiliser un sentier de montagne.

Les cartes d’orientation contiennent également une variété d’icônes et de lignes topographiques pour indiquer la végétation et le terrain. Les couleurs sont souvent utilisées pour indiquer la présence ou l’absence de points de repère. Le jaune et l’orange représentent les terres ouvertes et le vert représente les zones à faible visibilité. Les cartes d’orientation sont également plus détaillées que les cartes OS standard. La densité de chaque couleur reflète également la clarté du terrain. La couleur claire signifie une forêt exploitable, tandis que les couleurs sombres sont une terre rugueuse et ouverte.

Les échelles des cartes d’orientation sont souvent basées sur la norme internationale des cartes d’orientation. Les cartes à l’échelle 1:24 000 sont souvent très détaillées, avec des détails plus fins que les cartes topographiques. Par exemple, un pouce sur une carte au 1/24 000 équivaut à 2 000 pieds dans la vraie vie. En revanche, une carte 1:10k, bien que visuellement identique à 1:15k, est conçue pour les concurrents plus âgés qui n’ont peut-être pas besoin d’une grande carte. Les cartes de sprint sont parfois réalisées à une échelle de 1:4000 ou 1:5000, mais utilisent un jeu de symboles différent.

signes et symboles d'orientation
signes et symboles d’orientation

Il existe de nombreuses échelles de cartes d’orientation différentes. Bien que la plupart d’entre eux soient assez standard, il existe des exceptions. Les cartes d’orientation sont généralement au 1:15 000 ou 1:10 000, et la plupart des boussoles sont livrées avec une règle qui mesure la distance en centimètres ou en millimètres. Quelle que soit l’échelle, il est important de garder à l’esprit que chacun est conçu pour un usage différent.

La distance entre le nord magnétique et le sud magnétique est une idée fausse courante. Les cartes avec une ligne du nord magnétique sont souvent plus précises et plus faciles à lire. En plaçant la boussole le long du haut de la carte, un orienteur peut s’orienter rapidement et avec précision vers le nord magnétique. Cette méthode est particulièrement utile lorsque la distance entre deux points est assez grande. La distance entre la ligne nord et la ligne nord magnétique sur la carte est généralement de 250 mètres.

Certaines échelles de cartes d’orientation sont plus élevées que d’autres. Certains sont beaucoup plus élevés que d’autres. Certaines cartes ont des échelles qui sont plus du double de la taille d’une carte topographique standard. Les échelles des cartes d’orientation varient en fonction du terrain. L’échelle d’une carte d’orientation est importante pour la précision de la navigation. Pour garantir l’exactitude, utilisez une échelle avec plus d’une unité métrique.

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Dustin Johns

J'adore la course d'orientation et la randonnée. Ce qu'il y a de mieux, c'est que c'est un sport accessible à tous, quel que soit l'âge ou l'aptitude. J'ai appris à m'y mettre quand j'étais jeune, et j'en fais souvent depuis.

J'aime la sensation de la terre et la liberté que l'on ressent quand on fait partie de la nature. J'aime la façon dont tout semble si différent et si spectaculaire lorsque l'on ouvre grand les yeux dans un endroit inconnu sous un soleil éclatant. J'aime me pousser à explorer de nouveaux endroits, à découvrir mes propres limites et à relever de nouveaux défis. J'aime faire de longues promenades et interagir avec les habitants des petits villages.